据悉，方案征集截止到2011年1月4日，改造工程何时施工及工期，目前还未最后确定。

　　建国门立交桥位于北京市东二环路与长安街交会处，1979年建成通车，为国内第一座机非分行的三层苜蓿叶形互通立交桥。随着长安街和东二环交通量的日益增长，作为交通枢纽的建国门立交桥，目前早晚高峰时段交通拥堵非常严重。

　　据市交通委路政局道路建设工程项目管理中心相关负责人介绍，此次改造方案基本要求是桥梁基本变化不大，只能在道路加宽、局部渠化改造上“做文章”。

　　评审委员会对各应征方案进行评审，评选出一等奖1件，设计费40万元；二等奖2件，设计费15万元；三等奖3件，设计费5万元。

　　现状

　　早晚高峰天天堵

　　昨晚5时左右，建国门由南往北方向，车流行驶逐渐缓慢。在建国门立交桥处，东西南北车辆均形成车流，排队等待过桥。记者发现，造成拥堵的主要是二环路车流和长安街车流转向时形成的混乱交织。

　　如从长安街右拐进入二环路的车辆，及二环路北向南的车辆，还有去往通惠河北路的车辆把建国门桥区东二环内侧堵得水泄不通。而南向北过了建国门桥右拐盘桥上长安街，会和长安街东向西车辆“顶牛”。

　　一执勤的交通协管员表示，建国门桥早晚高峰几乎天天堵。四个路口，每天有16名交通协管员轮流疏导交通。晚高峰从6时左右开始一直持续到晚8时。